逃費秘道 封閉
逃費秘道：封道繞遠路 民怨必四起
逃費秘道：封道繞遠路 民怨必四起
交通部高工局有意封閉全台高速公路公務便道，這些免過路費「秘道」，就是地方公開的秘密，除省通行費，「方便才是主因」，交通部若執意封道，駕駛必須繞遠路，「屆時勢必民怨四起」。
逃費秘道 封閉 要多繞十多公里
台中市后里區舊社里長林有盛說，每天上下班至少上百輛汽車，從后里收費站聯外便道「溜」進中山高，后里收費站在舊社里內，里民要到台中，都是從聯外便道直接進入高速公路，否則要多繞十多公里。一名里民說，聯外便道若封閉，每天上班至少要提早卅分鐘出門，相當不便。
逃費秘道 封閉 平時沒有刻意封閉
后里收費站人員說，聯外便道前設有「禁止通行」或「限公務車進入」標誌，平時由警方臨檢管制，沒有刻意封閉，但警車不在時，難免有車輛「溜」進去。
逃費秘道 封閉 貿然封閉，一定會引起極大民怨
中山高造橋收費站的通行便道，早在開站時就存在，也是附近居民上國道的「捷徑」，造橋鄉造橋村長溫春福說，「貿然封閉，一定會引起極大民怨！」
逃費秘道 封閉 不用繳費
造橋收費站的上下通行便道，北上在收費站前就轉入國道二隊，當地居民在這裡下中山高，可省下四十元通行費；南下便道在收費站南側，不用繳費。
逃費秘道 封閉 是不成文規定
國道警方說，曾管制通行便道，因引起居民強烈反彈，鄉公所和地方民代介入協調後，當地便道開放通行已是不成文規定。
逃費秘道 封閉 走便道也有風險
走便道也有風險，數月前一輛南下休旅車在通過造橋收費站後，為走南下便道，突然靠右行駛，參遭ＥＴＣ車道的大車撞上，駕駛身亡。
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